彰化|高賓閣/鐵路醫院

1937年,台灣時值日本時代,彰化人王氷淇在大稻埕返彰化後,對於大稻埕內的江山樓印象深刻,認為酒家商機可行。於是說服父親王榮出資,並與楊信言、彰化建築信用購買組合合作。興建「高賓閣」酒家料理屋,隔年五月完工

高賓閣的一切就從這裡開場,你準備好了嗎?進場吧!

高賓閣的建築由張世潘設計,林木承包工程外觀簡潔的線條呈現,不對稱立面設計和多量的小圓窗,勾勒出猶如輪船般的外觀,相當特別

由正門進入後,隨即可見猶如歡迎貴賓前來的主樓梯,目前所見的樓梯為整修後所建的,重現當年的氣派感

進場後,別急著上樓,咱們樓下先繞繞,來看看發展歷史

高賓閣
高賓閣配置圖

高賓閣起初以「酒家料理屋」模式經營,是許多政商文人的聚會場所,盛極一時,然而因戰事越演越烈,讓經營也日益困難。後期結束營業,將空間隔成小房間出租,最後整棟賣給了當時的臺灣總督府交通局鐵道共濟組合(為現今台鐵的職工福利委員會,負責醫療、住宿等福利機構),預作為鐵路醫院

然而因戰事等各種因素,實際改為鐵路醫院則是二戰後,國民政府來台後才正式變更,本棟建築更改為「彰化鐵路醫院」

外貌不變,而內部完全改觀,迎來第二幕,上樓來感受新舊交織吧

來到二樓,首先看到的是在高賓閣時期大宴會場,在鐵路醫院時隔間的病房區

拜訪時是白天,陽光從窗戶與上方的牛眼窗滲透而入,與下方柔和色的磁磚、洗石子融為一體,是一種柔和的舒適感。這裡在當年,有多少政商文人於此參加宴會,整場熱鬧喧囂;也有在病房住院的病患,在此休養,寂靜至極。

小過場,來看看那滲進陽光的窗戶,它也很有意思

這樣的窗戶稱為秤窗,原理是窗戶兩側內,以鋼繩釣起藏於壁內的鐵塊,達到重力平衡,讓窗戶可選擇開啟高度,而原理與古早磅秤相同,有秤窗之稱。

接著轉過頭來,接著看,另外的那些小隔房

在宴會場對面的隔間,在高賓閣作為小型酒場,鐵路醫院則是小型病房,這裡主要以木造隔板分隔

比較大的酒場包廂,裡面有供參觀者留念的裝飾牌

繞過樓梯、天井後,另一邊的隔間則用磚泥加上藍瓷磚拼貼而成,高賓閣時期同樣是隔間酒場,鐵路醫院則是作為手術室、醫生休息室、圖書館、院長室等設施,同樣的空間,不同作用

這隔間廊道盡頭看到了充滿歷史感的一面圓窗,這樣造型的圓窗,還有它那透光進來柔和感令我著迷,我在網路上看過不少次,唯獨沒親眼見過,在這裡猶如過場斑出現,看了一眼,一了心願

繞過天井,下樓前,看看謝幕前的高賓閣,或是鐵路醫院

鐵路醫院在1984結束營業後,於1989將建築租給白金漢宮婚紗攝影,後於營運不佳於1998年歇業,隨後長期閒置。因整體建築日漸破損、雜亂,開始有聲音建議拆除來興建停車場,最後因地方協會串爭取保留,彰化縣政府於2011年將高賓閣列為縣定古蹟,並進行修復

整修後,經過幾次招標後,由民間的長照機構得標,規劃為日間長照中心,讓這個建築有新的身分,新的開始

從最初的酒家料理屋、到鐵路醫院、婚攝公司,可以看到高賓閣截然不同的運用,甚至在擁有文資身份整修後,也有別於一般的文創基地,搖身一變成長照機構

走進高賓閣,就像是看了一齣曲折又高潮迭起的好戲,令人再三回味!而新整修後,那新的一幕,正等你前來欣賞

逛完後,來都來了,去附近吃點東西吧!

臉書專頁:彰化鐵路醫院-高賓閣

延伸閱讀:

高賓閣

彰化│高賓閣‧鐵路醫院

彰化│高賓閣‧王氷淇‧棟札

高賓閣二樓一角

高賓閣鐵路醫院:彰化縣彰化市陳稜路228號

營業時間:上午十點至晚上八點,周一公休

大眾運輸:由彰化車站,步行可達

台南新化|寶貝廚房炒泡麵專門店

有一些店,一些料理,他不僅好吃味美,他更帶著一股令人懷念的記憶

在新化轉運站附近有這麼一家店,是許多在新化念書的學子下課後會去光顧的地方。像是三五成群在上公車前去吃個點心,或是晚上補習前吃個晚餐等,這家便是寶貝廚房炒泡麵專門店

寶貝廚房炒泡麵專門店,在離新化轉運站不遠的巷弄內,平常人流不多。而人潮往往在下課通勤的五點至七點左右,總會三三兩兩的學子經過巷弄,有些人則走進店裡,此時,店內活絡了起來

當然,這麼青春的地方,我也想感染一下,走進店裡,點了一份海鮮炒泡麵

海鮮炒泡麵

雖然說泡麵人人會料理,但在這裡就是不同

下方是泡麵,上面則擺飾了蝦仁,乾魷魚等,放上幾片小白菜,再打上一顆包心蛋,一個美好的視覺就此誕生,整體吃起來,除了有著泡麵本質的上癮味覺,還有拿捏剛好的口感享受

若不喜愛泡麵等,而店內亦販售其他如鍋燒麵、鐵板麵等味美料理

梅子可樂

這裡還有雪沙冰等可以做選擇,我想既然已經吃了泡麵了,不如再來一個久未品嘗的梅子可樂吧

一邊喝著梅子可樂,一邊看著桌上那些學子的留言,既便已經離學生生活有好一段距離了,我仍是看得津津樂道

寶貝廚房,賣著簡單又美味的炒泡麵,也讓我們懷念青春

梅子可樂攪呀攪

寶貝廚房炒泡麵專門店:台南市新化區護安街78號

營業時間:上午十一點至下午兩點,下午四點至晚上八點,周日公休

大眾運輸:大台南公車綠幹線至新化站下車,步行可達

澎湖湖西|菓葉灰窯

從202縣道循著指標,彎進小路,抵達菓葉灰窯

灰窯,用來燒製、生產石灰,通常以珊瑚礁或貝類、牡蠣殼並按比例混合煤炭去入窯燒製,出窯後再經過篩選,即可包裝出貨。早期在澎湖極為興盛,後因水泥興起,澎湖灰窯日落西山,逐漸落寞至終

目前看到的,便是那些產業遺跡

整座的灰窯,便落在這個小山丘上,從遠處便可看見,有那麼幾分味道,也是我這次想造訪的原因之一

早期書上、網路上皆說是一個「廢棄工寮樣貌,猶如古堡風的豎立在山丘上」,甚至因為年久失修,會叮嚀前去參觀的旅者,「欲進入內注意要安全」。簡單來說,它就是一個廢墟

而縣政府似乎也聽到了,把它好好整修一頓

往上走進去看

目前所看到的樣子是近年政府重新整修後的樣貌,整個景點變得安全、可靠,還加了一些,我也不知道是否為為原建築的物件,如門、窗之類的是否為原造型,老實說,這一點我並不清楚

但就菓葉灰窯的不長的歷史時間,與現場整修後的狀況看來,應該僅是整修和補強等,僅僅是大範圍的整修

(紀錄期間,有間空房裡,一個老伯與阿姨在裡面打四色牌,雖然有趣,但我不好意思拍他們,打擾他們牌聚)

整修上,整理了外皮,內裏也修了一些,但現場整個看起來有一點點尷尬

首先我並不清楚灰窯的製作與運作如何,因此看著現場的建築僅能如「這部分是做什麼的」的來猜測。而現場除了建築本體外(門窗不算運作必需品),並沒有其他運作灰窯的裝置,或是一些解說牌等,令人不禁好奇政府整修目的,是基於哪方面的考量?

廢棄灰窯整修後,應該是好事一件,但看到這個樣子後,只能說可惜了這個整修,也可惜了它原本保存下來歷史文化價值,

相見不如懷念

城鎮記事:澎湖縣湖西鄉|午後,204縣道沿途一景

難得時光,在這樣優閒的澎湖下午,最適合愜意的邊走邊看,望著無垠的藍天,走在寧靜的馬路上,一個人是自由自在的

聽說湖西有個廢棄的菓葉灰窯,讓我很感興趣,想去一探究竟,我特別來到了這裡,繞過機場,準備進入204縣道,踏上尋找菓葉灰窯的旅程

隘門圓環

繞過機場後,首先見到的便是隘門圓環,他不僅是交通要道,隘門本身亦是軍事要地,曾駐紮不少軍隊。圓環位置緊鄰空軍基地,便以「阿榮衛兵」戊守像作為圓環中心,屹立不搖,守護當地近一甲子

轉過圓環,進入204縣道範圍

彭湖湖西_菜寮
菜宅
菜宅

首先,沿途中讓我駐足的便是澎湖常見的「菜宅」

由於澎湖在東北季風季節常有大風颳起,先民為了保護種植的蔬果,便以現成的素材搭起一個菜園的遮蔽物,湖西一帶常用的便是咕咾石,以咕咾石來堆疊成防衛網

觀察完這裡的菜宅後,繼續向前,我看到了一旁的「林投社區」地標,意味著抵達林投村,原想說林投沙灘等之前已經去過,這次就…

林投公園
及林春

這次還是決定彎進來看看,這整片的防風林,順便進「及林春」來一杯咖啡,坐著享受一下美好時間

澎湖林投沙灘

當然也要來看一下那美麗的銀投沙灘,海與天藍成一片的漸層,仍舊是那麼的舒適,此刻的寧靜,不在話下

時間差不多了,上路吧!

尖山發電廠

持續前行,進入尖山村,路過尖山發電廠

最早本島的供電全靠馬公電廠,隨著用電量日漸增加,馬公電廠卻也因廠區空間不足無法再擴充機組,也因此有了後來的尖山電廠

尖山電廠是澎湖唯一的火力發電廠,遠處如隘門、林投沙灘即可以見高聳的煙囪,親臨現場者則可以來一隻電廠冰棒,留作紀念

龍門國小

沿途看見了一間小學,龍門國小,卻還沒到龍門村?

龍門國小原先是湖西國小龍門分校,後來才獨立出來成一間小學,成為龍門國小。然而龍門村劃後來又劃出了尖山村,龍門國小的位置恰好位在於尖山村內,成了龍門國小在尖山村的景象

不知道在這裡上課,會是什麼樣的感覺

接著到了204縣道終點,也進入了龍門村,向左接202縣道持續前進,此時我停一處欣賞著眼前的風景

綠色的草原與藍天白雲相接,遠方一座風車佇立在前,草原上還有一隻牛靜靜地啃食,不知道為什麼,看到這一幅風景,讓我又再次停留駐足。靜靜的看這一幅美景,也順手拍了一些照片下來

時間不會靜止,下次來,也不會有這樣的天空,無法再來一次。我用相片給他留住,一整個路程下來,拍了照片,也記錄了在這個下午,所有光線隨著時間的變化,

時光是最大的感受與收穫,在這個午後裡

最後抵達菓葉灰窯,要來好好了解一下!

菓葉灰窯

台中|台中捷運綠線

多年的等待,台中捷運綠線從路線核定,到施工單位轉移,並歷經多年的工程施工,在試營運期間發生的列車軸心斷裂等事件後,終於如期通車。而這一條捷運線有什麼有趣的地方,也將隨著通車一一揭曉,

如此值得紀念的時刻,我也特別前往台中,來好好體驗一下,中部的第一條,台中的第一條捷運系統,就此展開全新的旅程

台中捷運綠線

首先,抵達的是三鐵共站的捷運高鐵台中站,來做為這次體驗首發站,

由於台中捷運是委託台北捷運工程局來興建,因此整體風格上與台北捷運極為類似,無論從出口指標還是售票區,都有台北捷運的影子

台中捷運售票、墊子票證加值區

台中捷運除了可以購買單程票外,亦可使用電子票證、如一般常見的悠遊卡、一卡通i-cash2.0,皆可方便搭乘,亦有24、48小時、一日券可以選擇

台中捷運驗票閘門-進站
台中捷運驗票閘門-出站

進、出站風格皆與台北捷運一樣,連出站的出口指標也一樣

進站後我往月台前進

月台

台中捷運綠線為全線高架,大部分月台皆以側式月台為主(軌道中間,月台於軌道兩側),唯獨高鐵台中站是島式月台(月台中間,軌道兩側)

全線月台上皆設置月台門,保障旅客安全

上車吧!

台中捷運綠線車廂內

由於捷運綠線以中運量來做設計,因此引進的也是中運量的電聯車,使用第三軌供電,鋼軌鋼輪行駛,列車以兩節編制並相互貫通,採無人駕駛

椅子部分為硬坐,站立把手則與高雄捷運一樣的軟式把手,車廂主要以綠色調為主,部分列車則是給廠商做廣告,讓車內外呈現不同的色調

台中捷運綠線_車廂內

無人駕駛好玩的地方便在於有一塊極佳的視野區,可以好好觀看列車前進方向,看著自己所搭乘的列車持續前進在軌道上,這樣的視野,可是不分年齡、男女老少都樂意站著,欣賞眼前風景

三菱電機廣告車
對向列車,車頭亦是滿滿人潮

列車軌以高架,外圍則以半罩式為主,以通風、採光佳為主要設計

台中捷運綠線_市政府站
台中捷運綠線_市政府站
台中捷運綠線_市政府站

台中捷運綠線_市政府站,未來藍線的交會站

全線車站在設計初期便以綠建築坐為主要導向,並以「迅捷綠軸、樂活台中」作為主體設計概念,因此採光、通風便為站體間不可或缺的一部分,讓旅客等車期間舒適,明亮的的站體也讓車站顯得有活力

繼續往前,直達本線終點

台中捷運綠線_北屯總站

最後抵達了本次路線的終點,北屯總站,一旁則是綠線的維修、保養廠,北屯機廠

結束了台中捷運綠線的全線體驗,整體來說,作為城市軌道運輸,車廂的體驗是不錯的,車站的採光與配色皆讓旅客感到舒適且自在

而作為中部都會區的首條大眾運輸系統,有如此舒適的表現,相信未來與其他路線交織成路網後,更得以自在的暢遊於台中各地。也期許這樣的優點得以持續,讓更多人前來感受這樣的美好搭乘

官方網站:臺中捷運股份有限公司

臉書專頁:台中捷運

台中豐原|新香正老店蚵仔煎

蚵仔煎,究竟還可以怎麼變化?

我知道在台中的蚵仔煎不放小白菜,而是改放空心菜,但說豐原的蚵仔煎不但放空心菜,醬料居然還添加花生醬去調味, 這是一個什麼樣的體會?

來廟東的新香正老店蚵仔煎,實際走訪看看!

新香正老店蚵仔煎

廟東夜市以小吃型美食為為主,因此常看到如蚵仔煎、肉圓、肉粽和麵線等足以正餐的美食於此。這一次品嘗的新香正老店除了有招牌蚵仔煎外,其他如湯品或炒飯亦有,足以飽餐

既然這次衝著蚵仔煎來,就直接上桌吧

新香正老店蚵仔煎

整份蚵仔煎,煎的酥酥脆脆的,直接豪邁將醬汁淋上,一吃便感受到那撲鼻而來的花生香,沒想到蚵仔煎配上花生,味道上還不賴,且吸引人!

蚵仔煎

這份蚵仔煎的份量上、形式上,它反而更像一份「餅」

把整份蚵仔煎用筷子劃開後,除了應有的空心菜之外,在蛋與裹漿之間還放了切碎的韭菜段,包覆一起,讓整份蚵仔煎不僅是口感增加,更提味,與添加花生醬的醬料搭配一起吃,讓口感與味蕾一次滿足!

在豐原,吃一個蚵仔煎,感受它由內而外的驚喜!

新香正老店蚵仔煎

新香正老店蚵仔煎:台中市豐原區中正路167巷3號

營業時間:上午十點至凌晨深夜

大眾運輸:台鐵豐原車站下車,步行約十分鐘,廟東夜市內

台北士林|阿婆之家_雞蛋蚵仔煎

士林夜市是台灣知名夜市之一,一直以來也扮演著台灣夜市的指標,雖然這指標含意隨著時代而些不同,但只要有美食,我仍樂意前往

這一次,隨著阿倫導演的腳步,來品嘗在士林夜市地下美食街,阿婆之家雞蛋蚵仔煎

阿婆之家_雞蛋蚵仔煎

但我還是有些好奇,數間攤販裡,賣蚵仔煎的亦不少,為何獨愛此間,莫非有什麼魔力?

「這家的蚵仔煎,吃起來有一種巧克力的風味」他是這麼說的

這樣的形容令我滿頭問號,有一種「他在說什麼」的感覺,同時也思考著風味這件事,什麼樣的蚵仔煎會有巧克力的風味,配料?料理手法?醬料?

阿婆之家_雞蛋蚵仔煎

端上來,賣相不錯,看得令人食指大動,整體而言,吃起來酥脆可口,本體的蚵仔新鮮好吃,確實有他一定的水準,令我相當滿意

而我也知道什麼是巧克力風味的,除了酥脆的外皮,還有一個原因在於它的醬料

有別於一般蚵仔煎使用的海山醬,這裡的醬料為自行調製,加入紅麴等配料調製而成,吃起來別有一番風味。而配上它酥脆的外皮竟然產生如「巧克力」般的風味在口中,令我不禁讚嘆,也難怪阿倫導演會大力推薦來士林夜市品嘗!

這樣有著獨特風味的蚵仔煎,下次有機會前往士林夜市,你一定要品嘗看看

阿婆之家_雞蛋蚵仔煎:士林夜市美食廣街地下一樓

營業時間:下午四點至凌晨十二點

大眾運輸:捷運劍潭站下車,步行約五分鐘

台北信義|Leafy Vibe 午葉_七彩鮭魚碗

循著忠孝東路向東,來到信義商圈。正午間,來吃午葉享用午餐

Leafy Vibe 午葉,以低醣、低碳為主健康無負擔料理,以多樣化的食材、蔬菜來達到均衡飲食,是近年流行的一種飲食方式,同時也是我首次嘗試這樣的美食,讓我好奇

午葉

午葉的位置便在捷運市政府站四號出口,見到加油站後往巷弄內彎即達,交通上來說可是相當方便

店面潔白大方,一眼印入令人有種方舒適與放鬆感,相信在這裡享用午餐一定很棒,馬上嘗試看看

七彩鮭魚碗

在這裡,我點了一份七彩鮭魚碗

香煎鮭魚,上面淋上鮭魚卵,下面則是五穀米,米上淋上了類似於小魚乾醬的醬汁。讓整個味道充足,十分下飯

配菜無論是紫薯、糖心蛋或玉米筍等,他輕食處裡後的口感皆不會膩口,種類繁多且顏色亦多元,配淋醬五穀米一起吃,居然配著配著就全吃完了!

我雖然是首次嘗試這樣的健康輕食,但不曾想過會吃的如此開心,且味覺與視覺之間都達到一份滿足,現在想想,真是不可思議

官方網站:Leafy Vibe 午葉

臉書專頁:Leafy Vibe 午葉

套餐的紅茶與餅乾

Leafy Vibe 午葉:台北市信義區忠孝東路五段61號

營業時間:周一至周五為上午十一點至晚上八點,周末為上午十點至下午五點

大眾運輸:捷運市政府站四號出口,步行可達

城鎮記事:台北市大安區|走在林蔭大道

下午,一個適合在城市探索的時間。趁著這段時光,我好好走了大安路的街道、巷弄,看看有什麼有趣的風景之後,接著要慢慢散步到仁愛路、敦化南路去林蔭大道,享受午後時間

若不知道仁愛路在哪哩,那麼大安路往北走一定可以走到仁愛路,畢竟大安路曾是仁愛路四段三十五巷(又稱名人巷),往前到了那林蔭大道,便是仁愛路,這裡請右轉,繼續前進

仁愛路在經過多次的拓寬後,四段部分已經來到了六十公尺寬,是全台數一數二大的林蔭大道,也是全台最寬的單行道之一。除了公車外,其他車輛一律僅往西行。因此在這裡,僅行人與公車得以東行前進,也因此下午的東行中,陽光除了有林蔭遮蔽外,光也只從你身後打上,毫不刺眼

懶得行走亦可跳上公車,像是311、仁愛幹線這些車次都可以帶你東行到東區或松山,在車內一樣可以感受到那優閒午後

繼續前進可以抵達壯觀的仁愛圓環,早些年的外國貴賓抵台後,便會從松山機場走敦化北路南下接敦化南路,到仁愛圓環右轉西行仁愛路,到達總統府。這一條下來的沿途林蔭不但壯觀,也舒適

台北林蔭大道_敦化南路上的公車亭

接著從仁愛路沿著仁愛圓環北轉進入敦化南路,持續北上,它一樣是適合行走的林蔭大道,而因為你的轉向,下午的光線已換成在你的右手邊,南下車道可以到敦化SOGO,北上的車道則會經過已歇業的敦南誠品,

持續向上,則是忠孝東路,台北繁忙的東西向重要道路。

我們向東,往東區前進,來吃另外一邊的商辦美食…

台北林蔭大道_敦化南路上的公車亭

台北大安|CHAFFEE_寒天珍珠菊花蜜茶

正午,午餐飯後,還是會想來一個飲料來好好結束,即便剛剛吃的NoName咖哩內附檸檬水,但就是不滿足

順著信義路越過復興北路,穿過捷運底下,走進大安路,來到好久未提到的CHAFFEE,來喝一杯季節限定茶飲

CHAFFEE_大安店

或許每個人和我想的都一樣,飯後想來個茶飲之類的,現場排了一些人潮,但為了這個菊花蜜茶,我願意等一下,來為正午時間做收尾

CHAFFEE_寒天珍珠菊花蜜茶

(先把吸管抽高,靜靜喝茶飲)

這個茶飲以菊花茶加上阿薩姆紅茶,再以蜂蜜做調味,三者調和起來,味覺上,茶飲的風味是彼此協調搭配好喝;視覺上,色澤是明亮且漂亮的琥珀色

(每一次的拌動都是悸動)

靜止不動,底下的寒天顆粒與珍珠彷彿給琥珀凝結了起來,輕輕以吸管拌一下,讓二種珠珠在茶飲裡活了起來。用吸管喝一口,口中的味感、口感兼具,有了這杯為正午做結束,滿足了


正午雖結束了,但若為遊客,下午才正要開始。不妨帶著茶飲,趁著這段時間「辦公時間」好好走走大安路的街道、巷弄,看看有什麼有趣的風景,或是慢慢散步到仁愛路、敦化南路去林蔭大道,享受午後時間

粉絲專頁:CHAFFEE

CHAFFEE_大安店

CHAFFEE_大安店:台北市大安區大安路一段235號1樓

營業時間:上午十一點至下午九點

大眾運輸:捷運大安站下車,步行可達

其他分店資訊:CHAFFEE分店訊息