城鎮記事:澎湖縣-島上的仙人掌

澎湖群島上除了銀合歡四處可見外,另一種常見的便是仙人掌,

在島上郊區處可以見到,在一些海邊可以見到,甚至在蛇頭山、奎壁山等一些山丘上亦可見到仙人掌的蹤跡,數量多成一片。但仙人掌與銀合歡一樣,本身並非澎湖原生種

金武扇仙人掌

澎湖的仙人掌最初由荷蘭人所引進,主要是作為防禦用途,在種滿仙人掌的山丘對於敵人進攻的反登陸,可說是有一定的防衛作用。加上澎湖少雨且海風鹽分高,與沙漠少水的環境有異曲同工之妙,這惡劣的環境因素讓仙人掌在這裡生長得相當的好

在資源較為匱乏的離島澎湖,對於島上過多的仙人掌也開始加以加工利用,創造另外的資源,雖然島上共有六種仙人掌,但可以拿來食用的僅僅金武扇仙人掌一種

仙人掌果實

而一般市面常見的仙人掌系列美食,便是將金武扇仙人掌的果實摘下處理,而且島上鄉親給這個果實取了一個「澎湖紅蘋果」的美稱。但這果實處裡起來並不容易,將外皮上的刺挑除剝開後,果實內仍有片狀硬刺(啞巴刺)要挑開,這樣完全處理後,才可食用、加工

在小門「秀鳳姐仙人掌冰」所販售的,下層是甜蜜的哈密瓜冰淇淋,上層則是微酸的仙人掌冰,混搭風味特別

處理好的果實除了可直接食用外,更可以製成仙人掌冰、仙人掌汁、仙人掌涼麵等等,酸酸甜甜又清爽可口,在酷夏的澎湖旅遊中,來吃上些,絕對為旅途中增添一些趣味

仙人掌從原先外在的防衛使用,到現今的內裏做成的美食,讓所有鄉親重新認識它的另一面,更打從心裡去喜歡它

延伸閱讀:城鎮記事:澎湖縣-銀合歡侵襲

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奎壁山上的仙人掌
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澎湖白沙-鳥嶼

在雞善嶼餵食完海鷗後,準備前往下一個點「鳥嶼」

我一直想去看看那些離島中的離島,雖不至於人跡不到但人煙稀少的島上,看看島上的道路、民宅和居民,他們在這裡的生活方式和飲食等

隨著行船逐漸接近,即將揭幕

鳥嶼

鳥嶼
高處有一座燈塔

首先出現在眼前的是位在鳥嶼東方的柱狀玄武岩,這方位亦是本島高點,所以在這裡設置了燈塔,但其實整座島都是由玄武岩組成,只在於露出多寡。

而相傳東北方位的高處下,早年是眾多燕鷗棲息的天然洞穴,而有「鳥嶼」之稱,但隨著越來越多人前來居住,燕鷗甚少出現在鳥嶼上,反而轉向鄰近的雞善嶼等地棲息

鳥嶼

船隻即將靠岸,鳥嶼的大鵰像正在海港邊熱烈歡迎遠道而來的訪客,已經可以看到一些島上的建築了,對於接下來的所見所聞,可說是滿心期待!

鳥嶼鳥嶼

一到島上,無不被如此碩大的土地公廟-福德宮所吸引目光,鳥嶼上有著全台第二大的土地公廟,廟宇從清朝乾隆至今,然而海島上,海沙侵蝕強烈且易剝落,讓廟宇前後經過多次翻修,現在看到的規模是2011年翻修後的樣貌

與台灣不同的是廟宇門前的門簾,這是台灣本島上所沒有的,主要因為澎湖風沙大,避免有燕子、海鳥等飛入築巢,福德宮亦是,可以看見門前的三面黃色大門簾

接著,走向民居

鳥嶼鳥嶼

嶄新單色的高房子中,隨處參差著單灰色咕咾石堆疊的古老房子,走進巷弄裡,看著新舊交織而成而成的民居,無論是否有人居住,都是人類的活動證據,新舊房子就像看著走動的時間軸,

讓你想像著

鳥嶼鳥嶼

而到澎湖仍得仔細瞧瞧那些老房子,那些與台灣本島不同的建造風格,由咕咾石堆建而成的房子

早期澎湖因不易取得紅磚等建材,便就地以海邊的咕咾石取材來搭建房子,慢慢堆疊、堆積而成,也讓這裡的老房子有別於台灣常見的紅磚,整間房子色調取向為灰色

有些澎湖先民早期移居台灣後,亦採用堆疊(不一定是咕咾石)一半石頭,一半紅磚的習慣來搭建房子

鳥嶼SAMSUNG CAMERA PICTURES

走回岸邊,有人正在將捕撈的魚貨一一攤平在太陽下,置於網中曝曬、風乾,網上有各種海鮮,待曝曬時機成熟後做處裡,製成魚乾等各種食品,那些吃起來甜甜的乾貨,讓前來的旅客可以帶點鳥嶼的伴手禮回去做紀念,我亦選了幾款魚乾、魚絲等可口乾貨帶回家享用

而店家除了銷售我們這些前來的旅客外,在其他時刻則是準備一些民宿訂購,或是網路宅配等,讓這可口的美食不局限於鳥嶼內,也是一種貼心

鳥嶼

時間到了,準備上船啦

雖未將整座小島嶼看完,但對於首次造訪鳥嶼來說,能踏上「離島中的離島」已經讓我很興奮了。鳥嶼另一部部分便是玄武岩上的那塊制高點,上面是草原與燈塔,我在回程上,想著下次來訪鳥嶼並走完另一部分

而它依舊可以如此地令人期待、著迷!

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鳥嶼
福德宮旁的民宅旁,擺了幾張椅子,是否為當地人彼此閒聊的小地方?

鳥嶼:澎湖縣白沙鄉鳥嶼村

如何前往鳥嶼:

可由歧頭碼頭搭乘東海航線前往,資訊:澎湖離島交通資訊

或向民宿或旅行社詢問、安排「東海一日遊」,亦可抵達

城鎮記事:台北市-城區巷弄風景

遊走在台北的大馬路上,有高樓大廈林立的忠孝東西路,亦有林蔭大道佈密的仁愛路,另一種則是高架眾多的新生南北路或市民大道,總之族繁不及備載。每每走在這大馬路上時,總忍不住想往巷弄中瞧瞧,是否別有洞天?

畢竟那幾條路,大部分皆做商業大樓,我說大部分

台北巷弄台北巷弄

而大馬路上的租金越來越貴(又或者本身的租金越漲越貴),巷弄間比較便宜,於是,店家逐漸設立在巷弄街道裡。無論是服飾店,還是打發時間的咖啡廳,三餐溫飽的小飯館、麵攤等。支撐這些巷弄店家的,則是我們一般最基礎的需求,無論是什麼身分職業和住所,都需要那得以渡過一天的基本

若外頭大馬路是台北亮麗的自信,那麼那些巷弄,也許是背後支持起台北生活的靈魂,店家滿足了人們所需,人潮帶來了繁榮熱鬧商機

台北巷弄
常見這樣下方新穎,上方則是住所

來台北打拼的遊子、學子,和本身住台北的那些台北人,每個人在台北各巷弄間穿梭,久而久之亦有習慣的地方,到喜歡的排骨飯用餐,在習慣的咖啡廳沉澱,或者三五好友去品茶等等,還有更多不曾進去的,琳瑯滿目的店家,一路走在台北

我想了想,也給大家推薦一些喜歡的巷弄間,那些風景

台北-小慢 Tea Experience

台北大安-羊毛與花 youmoutoohana Coffee

台北-南門福州排骨飯

台北大安-云滇_雲南過橋米線

台北大安-CHAFFEE茶與輕食

台北大安-CApu Cafe(毛小孩友善店家)

你在台北,有喜歡的巷弄風景嗎?

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台北巷弄

屏東-龍坑珊瑚礁生態保護區

龍坑生態保護區,位在恆春半島鵝鑾鼻岬角最南方,是台灣保存珊瑚礁地形最大規模,且植物種類豐富,整趟園區走下來,收穫滿滿

這次申請入園並隨一位專業導覽大哥,沿途講解,專業地陪帶領下,可以看見更多層面

龍坑

龍坑
林投

龍坑

在進入珊瑚礁生態保護區前,會先經過一片防風林,不時可見台灣土樟或瓊崖海棠等防風林遍布,還有生於海岸邊的林投樹,還結了不少果

這裡許多樹根還發展成「板根」狀,也就是根層層疊疊成三角片狀,這種板根常見於熱帶雨林植物,因為熱帶雨林常積水而造成土壤鬆動,所以可靠板根支撐起龐大的軀幹,並且可以在潮濕的土壤中呼吸

龍坑
漢式山葡萄

龍坑

龍坑
土丁桂藍星花

逐漸步出防風林,開始進入珊瑚礁地

龍坑
蔓荊

龍坑
乾溝飄拂草

到了珊瑚礁地上,植物亦轉變,大多為適合海岸地形,像是發展出適合在珊瑚礁石且高鹽缺水的水芫花,還有海岸常見的蔓荊,可以耐旱又高鹽的乾溝飄拂草等等,在龍坑一次看得過癮又滿足,

龍坑龍坑龍坑

這裡的海面可同時見上巴士海峽與太平洋兩面大海,還有長期受海浪拍打的沿海珊瑚礁地形,造就如堡礁、群礁等特有地形,沿海岸的浪真是打得有幹勁,猶如「下雪」一般,白白(海水)斑點降下,那可真讓人難忘啊!

而大哥特別說明本島最南端其實在保護區內,外面那個「臺灣最南點碑」是特別給遊客紀念、拍照用的……

龍坑

龍坑珊瑚礁經過百萬年的轉變、隆起,又經過百萬年的風化與海水侵蝕,才造就了獨特的地質樣貌,而上面因地制宜演化而成的各類植物,可以說是珍貴不凡。

看到當地用心去保護這一大片的寶地,衷心感謝他們辛苦付出,也請給這些保育人員鼓勵與支持!

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龍坑

龍坑珊瑚礁生態保護區:屏東縣恆春鎮鵝鑾里鵝鑾路50號

需申請預約方可入園,並由解說人員陪同,費用為一千五百

墾丁國家公園進入龍坑及南仁山生態保護區環境教育申請系統

 

城鎮記事:苗栗縣造橋鄉-歷史建物兩款情

各地所遇見的古蹟或著歷史建築皆獨一無二,也因這樣,讓各地處理建築時僅可靠類似案例和經驗及可行性手段評估,來決定做最妥當的處理,達到永續保留,而隨時間和社會風氣轉變亦會出現不停見解,當然這是不可避免的

這次就以旅行中曾紀錄過,兩個皆在造橋的歷史建築來分享

造橋車站
造橋車站站長宿舍未復修前

造橋車站
造橋車站站長宿舍修復後

首先以公家所有的造橋車站站長宿舍來看

造橋車站在1935的新竹台中大地震損毀後,於1936年重新建起站新的磚造車站,並同時於加建驛長(站長)宿舍,原宿舍則轉由助驛(副站長)使用,最後在1981年站長搬離後成閒置空間,木造空間損毀,直到近十年透過多次經費爭取,前後由營建署、客委會、苗栗縣政府到造橋鄉公所等辜家單位編配經費,逐漸修復完成,成車站前的新亮點

黃春城校長故居

接著以私家財產黃春城校長故居來看

黃春城校長故居在2007年由平興社區爭取列為歷史建築後,縣政府多次想整修,並邀相關學者進行修復評估,最後欲以公益使用,惟在於屬於私宅財產,遲遲無法或後代全數同意情況下,無法進行修復,最後於2016年解除歷史建築資格,而後代認為這樣可以自行做簡易修繕

另一項問題在於即便編列經費,持有者仍負擔約20%費用,但關於經費問題,並未有資料,而撤除文資身分也讓這棟建築未來性充滿不確定因素


後語:

兩座皆位於造橋的老建築,前後亦不到兩公里距離,卻因公、私財產而有偌大差別,要討論的層面也相當廣泛,此時此刻突然覺得,無論是什麼樣的文化資產,能保存下的,都是經過長時間的天時地利人和,而能在旅行除中相見的文化資產,何其幸運


延伸閱讀:關於文內提到的自籌20%費用

私有財產列為古蹟或歷史建築後,若進行修復需自行負擔20%費用,我曾聽到的案例便是位於台南新化的百年蘇家古厝,後代子孫籌措約四百萬,結果在最近一次市府評估維修經費竟高達五千至七千萬,讓整建修復工程再次陷入討論

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造橋車站

造橋車站前站長宿舍:苗栗縣造橋鄉平仁路54號

區間車至造橋車站下即達

延伸閱讀:苗栗-造橋車站

黃春城校長故居

黃春城校長故居:苗栗縣造橋鄉平興村九鄰九號

由造橋車站步行前往約1.3km,時間約十五至二十分鐘,目前為私宅,切勿打擾

延伸閱讀:苗栗造橋-黃春城校長故居

苗栗造橋-黃春城校長故居

我也是看了報紙才知道,原來有「廢止」歷史建築這樣的事情!

去年看到了報紙上寫有一則「苗栗造橋黃春城校長故居 『廢止』歷史建築」,勾起我極大興趣,這些年來只聽過登記歷史建築、古蹟等案件,看到登記後又廢止歷史建築資格…這種要求的確罕見,想說這是什麼樣的建築物有如此奇幻際遇,來去找一找

黃春城校長故居黃春城校長故居

但是看了那個地址…苗栗縣造橋鄉平興村九鄰九號(門牌上寫九鄰平埔十號),這地址壓根不知從何下手,我看地址和一些網路上的資料比對許久,接著以Google Map上衛星影像去比對,好像有看出端倪,只見大樹密布遮住影像

但外地人到造橋交通不便,前後花了不少時間才找到所謂的平興村九鄰,結果在九鄰兜了許久,只見到整排紅磚平房,明明比對了位址就是在附近了,而故居什麼也沒見到

後來才發現,房子藏身在茂密樹蔭,後面的小坡上,找死

黃春城校長故居黃春城校長故居黃春城校長故居

到現場一看,門面、牆面和外窗等皆保存完整,屋頂較大,呈現出類似檐廊,與當時日式建築設置破風不同,門面前的天然藍與上方黃色,亦一般木色大不相同,下方漆色漸淡卻有一番風味,看了令人順眼

故居外彩和洋式建築,內部完整保留當年的空間配置,像是進門後的廣間,側邊的居間與座敷,還有廚房、起居室等,至今不曾改過格局,牆面上以夾竹編混泥製成,外塗白灰,極具保存價值

由於故居已「廢止」歷史建築,就層面上已算私宅,因此我並未繼續進入,僅門口紀錄

黃春城校長故居

黃春城校長為日本時代在造橋的第一位本地校長,曾擔任造橋、太平(今錦水國小)國民學校,當時曾詢問是否調任外地擔任校長,而黃春城校長為造福鄉里決定留在造橋服務

縣府曾打算經所有人同意後,修復作為公益用途,然而遲遲無法或後代全數簽署同意,多年後,其後代提出廢止歷史建築,經政府公告後,廢止歷史建築一事成縣內首例,而黃家後代承諾不會拆除,會簡易修繕

我不確定未來,決定當下先記錄,而能討論的東西亦多,未來做資料比較與補充

延伸閱讀:

國家文化資產資料庫-文化資產個案:黃春城校長故居

廢止本縣歷史建築「黃春城校長故居」:府文資字第1050008432b號(201609050607068295522310.pdf)

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黃春城校長故居

黃春城校長故居:苗栗縣造橋鄉平興村九鄰九號

由造橋車站步行前往約1.3km,時間約十五至二十分鐘,目前為私宅,切勿打擾

屏東-I/o studio屏東縣青創聚落

屏東縣政府為推廣青年回鄉開創,特別規劃了一塊讓青年發揮的空間,讓有創意也想創業的青年們,並可以在此空間裡互相扶持、協助,這空間便坐落於勝利路上的I/o studio屏東縣青創聚落,由各式貨櫃屋層層疊疊,加上一旁改造後重新上漆的公車,一面新氣象

所以我說勝利路上不是只有拆,它還是有建設的

屏東青創聚落屏東青創聚落屏東青創聚落

路過勝利路可以看到遊各式各樣的貨櫃屋組成,猶如堆積木一般做出形狀變化,讓整個園區有層次感,接著依序規劃出各式空間使用。外觀上顏色變化亦多,除了一邊常見的貨櫃顏色外,像是白色、黑色、螢光綠等,還有彩虹色的小階梯道,顏色飽滿

我蠻想知道黑色那櫃,夏天會是什麼溫度

屏東青創聚落屏東青創聚落屏東青創聚落

走近一看會發現仍有些鋼筋支撐,來架高及穩定整個園區基座,一樓有手拉坏等陶作品,二樓則有些餐廳等,仔細一看會發現貨櫃僅僅是鐵皮,裡面則以鋼筋撐起來做成大空間,主要是配合青創聚落使用的創意空間,還有活動講堂,一些大空間運用

屏東青創聚落屏東青創聚落

樓上有一個溜滑梯可直達樓下,樓上還可以看見樓下的彩虹階梯道,還有另一棟獨立的貨櫃建築,這裡的貨櫃並非如想像中一個個,真的只是鐵皮外表,內部空間不但不受限,還成功吸引路過人車目光,特別!

最後仍呼籲,既然有心想讓青年回鄉打拼,而規劃空間亦成功吸引目光,接下來如何彈性,如何運用並長久發揮,就得看營運團隊以什麼角度去思考,倘若曇花一現,對在地鄉親也非好事。勝利路上的東西不多了,壞事不能再多了!

官方網站:I/o studio屏東縣青創聚落

臉書專頁:I/o studio屏東縣青創聚落

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屏東青創聚落
一旁由舊巴士改建的小餐館,販售異國風味!

I/o studio屏東縣青創聚落:屏東縣屏東市勝利路77號

營業時間:上午十一點至晚上九點,周一公休