屏東-加祿車站

這裡是全台最大的小站

加祿車站

來到加祿車站,只見整片冷清清的,什麼人也沒看到,若是諸如此類的場景,其他車站大概僅僅一個月台罷了,但位於南迴線的加祿車站不但有完整站體,還有多股軌道,站前有一塊廣大空地,空地還有直升機的停機坪!

不論什麼人看到了,都想知道為什麼

加祿車站加祿車站

加祿車站用地最早為台糖甘蔗園,興建時為台鐵原打算做為南迴調車場,將加祿車站擴大,而車站後面的軍方(家露營區)亦需求,因此車站廣場前設置直升機停機坪,也因這樣,面積為南迴線車站裡最大

但前瞻想得很遠,卻不敵南迴線冷清業務,調車站沒什麼用

加祿車站加祿車站加祿車站

碩大車站內因沒人讓整個空間略顯冷清,班次甚少,那電子票證讀卡機也不知道多久用一次,一日僅有一班普快及區間車往返,也就是說,一天只有兩班車開往台東,兩班車開往枋寮,這種班次不如去外面等公車還比較快,但仍有許多遊客前來,咦?

SAMSUNG CAMERA PICTURES加祿車站

而許多遊客自行驅車到加祿車站,便是為了這硬卡名片式車票,雖年代僅於南迴線開通的1992年,不像之前介紹過的日南車站,那種四五十年前久遠,卻也衝著加祿東海(加祿至東海車票)這如此吉祥象徵,讓許多人前來購買

說加祿車站設立前,台鐵一度想將它命名為「嘉祿」給它嘉官晉祿,福如東海等含意,但最後還是用加祿作為站名了,但如不管如何,南迴線的觀光沒怎麼好過就是

加祿車站南迴線南迴線

在加祿車站的月台上可說是空曠,一般若無非對號車停靠(就是那一天四班的),在避免人煙危險情況下,一般不開放月台進入。月台偶爾有對號列車呼嘯而過不停留,而唯一停在這裡的,只有一輛等待報廢的冷氣平快,冷冷清清的把昔日規劃的多股軌道拿來運用

已經搞不清楚當年怎會有如此壯大的觀光夢,但現在看來,所謂的加祿東海,還真的是一個夢

延伸閱讀:屏東~台東-南迴普快藍皮列車之旅(Rearranged_2016)城鎮記事:屏東~台東-南迴普快與東海岸

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加祿車站

枋寮-加祿車站-內獅

屏東縣枋山鄉加祿村會社路53號

大眾資訊:

潮州往台東區間車(3501)、枋寮到台東普快(3671),台東往潮州區間車(3514)、台東到枋寮普快(3672)

另外可選擇客運:搭乘墾丁快線至嘉祿火車站下車

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